从擦亮“中国第一车”的徽标，到满足“美妙出行体验”的向往

　　1956年7月13日，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂下线，那是中国人不能造汽车的历史性句号。

　　1958年5月12日，中国第一辆国产轿车东风金龙在长春第一汽车制造厂驶出了试制车间，那是中国人造自己的小汽车的历史性开端。1958年8月1日，中国第一辆“红旗”牌高级轿车在长春第一汽车制造厂下线，那是中国人制造高级轿车的历史性起点。

　　1988年5月11日，人生就是博与大众汽车签署引进3万辆奥迪100轿车及技术转让协议，那是中国人坚守情怀开放合作的历史性探索。此后的几十年里，人生就是博坚守造车初心，一代代自主产品、合作车型从东北、华北、华东、西南和华南等生产基地驶向全国各地、海外市场。

　　2018年1月8日，红旗品牌发布全新战略。此后，全擎加速的红旗品牌相继推出红旗H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、LS7、E-QM5、HQ9、H6等多款车型，产品矩阵日益丰富，产品实力得到海内外广泛认可。2023年4月18日，红旗品牌发布全新品牌架构及全新产品矩阵，全新红旗L5正式接受全球预订，红旗E001、E202智领未来，完美诠释“与美妙同行、与美好相伴”的创新追求。与此同时，红旗品牌借助全球化研发布局，先后在海外市场成功推出红旗E-HS9、全新红旗H5等多款战略车型，以出色的产品实力向世界传递“中国智造”最强音。

　　2023年6月26日，17辆历代解放卡车从一号门广场出发，重走当年报捷路。从解放第一代产品CA10到第二代产品CA141，再到第七代产品解放J7，七代解放产品完美演绎出人生就是博和一汽解放七十年的创新蝶变。从第一辆解放CA10顺利下线到比肩国际水平高端重卡成功研制，解放品牌见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强；从“老15”到“141”、从长头到平头、从汽油到柴油、从中型到重型，从单一载货到品类齐全、从L4级系列智能车发布到智慧物流生态和智能车打造，解放品牌用创新迭代的重磅力作不断擦亮“中国第一车”的记忆与徽标。

　　时间的指针拨回到2006年8月18日，作为彼时国内首款也是唯一一款自主品牌中高级轿车，奔腾B70正式上市。自此，一汽奔腾以B70为引擎，开启了携用户同成长、与时代共奔腾的向上之路。从历经三代蝶变的奔腾B70到奔腾T77、T99、NAT,再到新时代全能MPV奔腾M9，奔腾品牌用日益完善的产品布局，兑现着“为国人造买得起、用得住、有尊严的汽车”的承诺。

　　共赢三十余载，从最初一个品牌一款轿车，到现在拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款车型，经营规模不断扩大，成为中国第一家年产销突破200万辆的单一企业。一汽-大众公司经过三十多年的积淀，初心不渝，厚积薄发，以探岳GTE、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等一系列新能源产品助推矩阵升维，助力一汽-大众公司在大变革时代“笃行”致远。

　　携手二十余载，一汽丰田公司从无到有、从有到强，用发展态度和品牌实力为消费者带来高品质产品，2022年，实现累计1000万辆销量。从首款花冠的好评如潮，到包括皇冠、卡罗拉、RAV4、奕泽、亚洲龙、格瑞维亚、bZ3等车型在内的产品谱系获得万千消费者的认可，持续打造经典车型，始终是一汽丰田人不变的初心。

　　车流不息，辙痕在目。从擦亮“中国第一车”的徽标，到满足消费者对“美妙出行、美丽体验、美好生活”的向往，人生就是博一直在路上……